English
Xe hybrid đang nổi lên như một xu hướng tại Hoa Kỳ, thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Khi doanh số bán xe điện vốn tăng vọt trong một thời gian đang có dấu hiệu sụt giảm, các nhà sản xuất ô tô trong nước dường như đang tăng cường sản xuất xe hybrid trở lại. Một số dự đoán rằng Tập đoàn ô tô Hyundai, tập đoàn đang tập trung nhắm vào thị trường Mỹ, có thể hưởng lợi từ những thay đổi này của thị trường.
Vào ngày 29, Reuters đưa tin rằng 24% số ô tô mới bán ra ở Hoa Kỳ vào năm 2028 sẽ là ô tô hybrid. Hiện nay có khoảng 60 loại xe hybrid được bán ở Mỹ với thị phần 7%. Người ta dự đoán rằng doanh số bán xe hybrid sẽ tăng gấp ba lần trong vòng 5 năm tới.
Bắt kịp xu hướng này, các hãng ô tô đang tung ra những mẫu xe hybrid mới hoặc công bố kế hoạch mở rộng sản xuất. Một ví dụ tiêu biểu là Ford, công ty đã tích cực thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang xe điện của các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Giám đốc điều hành Ford Jim Farley cho biết trong thông báo thu nhập quý 2 vào tháng trước, “ Hơn 10% khách hàng của F-150 đã chọn mẫu xe hybrid” và “Chúng tôi sẽ giới thiệu nhiều xe hybrid hơn trong tương lai”.
Động thái của Ford có liên quan đến hoạt động kinh doanh xe điện đang tiếp tục thua lỗ. Ford đã lỗ 1,08 tỷ USD (khoảng 1,4275 nghìn tỷ won) trong mảng xe điện của mình trong quý 2 năm nay. Doanh số bán xe điện cũng giảm 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Họ tuyên bố ý định cắt giảm lực lượng lao động trên quy mô lớn và đầu tư hơn 50 tỷ USD (khoảng 66 nghìn tỷ KRW) để chuyển đổi sang xe điện, nhưng khi lợi nhuận từ xe điện thấp hơn dự kiến, họ đã chuyển sang xe hybrid.
Tiếp nối Ford, Stellantis cũng công bố ý định tập trung sản xuất xe hybrid. General Motors ( GM ) dự định giới thiệu mẫu xe thể thao mui trần Chevrolet Corvette hybrid trong năm nay.
Toyota, hãng thống trị thị trường xe hybrid ở Mỹ, đã công bố vào tháng 6 năm nay rằng họ sẽ đầu tư 50 triệu USD (khoảng 66,1 tỷ won) vào các cơ sở thử nghiệm pin cho xe điện và xe hybrid tại Trung tâm Nghiên cứu Michigan.
Một số dự đoán rằng Tập đoàn ô tô Hyundai, tập đoàn tiếp tục đầu tư vào xe hybrid cùng với xe điện, sẽ được hưởng lợi từ những thay đổi này của thị trường. Hyundai Motor Company và Kia ghi nhận lợi nhuận hoạt động cao nhất từ trước đến nay với hơn 14 nghìn tỷ won trong nửa đầu năm nay, và sự đóng góp của xe hybrid là rất đáng kể. Đặc biệt, doanh số bán xe hybrid tại Mỹ tăng vọt 69,2% (94.609 chiếc) so với cùng kỳ năm ngoái.
Số lượng xe hybrid của Hyundai và Kia bán ra ở Mỹ (7) chỉ bằng một nửa Toyota, nhưng nhiều hơn các đối thủ Ford (4) và Stellantis (3). Nếu mô hình plug-in hybrid được thêm vào đây, phạm vi lựa chọn của người tiêu dùng sẽ trở nên rộng hơn. Reuters đưa tin, “Người tiêu dùng ngần ngại mua xe điện đang chọn xe hybrid làm phương án thay thế” và “do mức độ phổ biến cao nên chúng cũng đang bị thiếu hụt”.
Tuy nhiên, dự kiến sẽ có sự cạnh tranh gay gắt vì Toyota, hãng có nhiều xe hybrid, chiếm một nửa doanh số bán xe hybrid tại Mỹ. Se-hwan Kim KBMột nhà nghiên cứu chứng khoán cho biết: “Doanh số bán xe của Toyota trong nửa đầu năm đang được cải thiện do giá tăng dựa trên sức mạnh định giá cao, đứng đầu thế giới. Doanh số bán xe hybrid chiếm 34,2% tổng doanh số và doanh số bán hàng có thể tiếp tục tăng.”
Nguồn: Phóng viên Joohee Kang
