EnglishVốn hóa thị trường của Công ty ô tô Toyota Nhật Bản đã bốc hơi hơn 2 nghìn tỷ yên trong bốn ngày giao dịch vừa qua sau cuộc tranh cãi về gian lận chứng nhận. Bằng tiền Hàn Quốc, nó lên tới khoảng 17,72 nghìn tỷ won. Khi gian lận xung quanh quy trình chứng nhận lần lượt bị phát hiện bắt đầu từ năm 2022, niềm tin vào không chỉ Toyota mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản đang bị lung lay.
Giá cổ phiếu TOYOTA giảm 3,8% sau khi phát hiện gian lận xác thực. Vốn hóa thị trường 2 nghìn tỷ yên↓
Theo Sở giao dịch chứng khoán Tokyo vào ngày 7, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã thông báo vào ngày 3 rằng 5 nhà sản xuất ô tô, bao gồm Toyota, Mazda, Yamaha Motor, Honda và Suzuki, đã phát hiện gian lận liên quan đến đơn đăng ký. Cần có chứng nhận ‘chỉ định loại’ để sản xuất hàng loạt. Sau đó, vốn hóa thị trường của Toyota, một cổ phiếu hàng đầu trên thị trường chứng khoán Nhật Bản, đã biến mất 2,0218 nghìn tỷ yên (khoảng 17,72 nghìn tỷ won).
Vốn hóa thị trường của Toyota đã giảm từ 53,7187 nghìn tỷ yên (khoảng 472,3861 nghìn tỷ won) vào ngày 31 tháng trước, ngày giao dịch trước thông báo của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, xuống còn 51,6969 nghìn tỷ yên (khoảng 454,607 nghìn tỷ won) vào ngày 6 . Trong cùng thời gian, giá cổ phiếu giảm 3,76%. Giá cổ phiếu của Toyota, ở mức 3.401 yên/cổ phiếu vào ngày 31 tháng trước, đã giảm 5,38% xuống còn 3.273 yên vào ngày thứ 5, nhưng đã tăng trở lại 1,71% vào ngày thứ 6. Tính đến ngày 5, vốn hóa thị trường đã bốc hơi lên tới con số khổng lồ 2,8905 nghìn tỷ yên (khoảng 25,4124 nghìn tỷ won) trong 3 ngày giao dịch.
Tính đến 10h06 sáng hôm nay, giá cổ phiếu Toyota giảm 0,46% so với ngày hôm trước. Điều này là do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã đình chỉ tất cả các lô hàng và bán ba mẫu xe Toyota, bao gồm Corolla Fielder, Corolla Axio và Yaris Cross, có liên quan đến các hoạt động gian lận cho đến khi có thể xác nhận liệu các tiêu chuẩn an toàn có được thực hiện hay không. đã được gặp. Ngoài ra, lo ngại số lượng mẫu xe bị đình chỉ bán hàng có thể tăng thêm trong tương lai tùy thuộc vào kết quả điều tra của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch cũng có tác động.
Khi vốn hóa thị trường của Toyota bốc hơi hơn 2 nghìn tỷ yên, hãng này không thể giành lại vị trí vốn hóa thị trường hàng đầu từ tay Tesla. Vốn hóa thị trường của Tesla lần đầu tiên vượt qua Toyota vào tháng 7 năm 2020 và khoảng cách tiếp tục gia tăng kể từ đó. Khi nhu cầu về xe điện giảm mạnh từ nửa cuối năm ngoái, Toyota bắt đầu đuổi kịp xe hybrid (HV) nhưng sự cố này đã khiến hãng phải phanh gấp. Vốn hóa thị trường của Tesla là 557,57 tỷ USD (khoảng 763,785 nghìn tỷ won) tính đến ngày 6 (giờ địa phương).
Tuy nhiên, thị trường tin rằng tác động của sự cố này đến hoạt động của Toyota sẽ rất nhỏ. Điều này là do sản lượng hàng năm của ba mẫu xe đã ngừng sản xuất chỉ đạt khoảng 130.000 chiếc. So với sản lượng toàn cầu hơn 10 triệu chiếc thì chỉ bằng khoảng 1%.
Kohei Takahashi của UBS Securities cho biết: “Nếu việc bán hàng bị tạm dừng trong một tháng, lợi nhuận hoạt động sẽ giảm từ 10 tỷ đến 15 tỷ Yên (khoảng 87,7 tỷ đến 131,5 tỷ won)”.
Yoshitaka Ishiyama của Mizuho Securities cũng cho biết: “Tác động của việc gián đoạn sản xuất ước tính khoảng 9 tỷ yên (khoảng 78,9 tỷ won) mỗi tháng và khoản bồi thường cho các nhà cung cấp ước tính lên tới 22 tỷ yên (khoảng 192,9 tỷ won). Dự báo doanh số bán hàng của Toyota vào tháng 3 năm 2025. “Nếu dự báo lợi nhuận là 4,3 nghìn tỷ yên, thì con số đó là chưa đến 1%”.
“Điều tương tự có thể xảy ra lần nữa” Giá cổ phiếu giảm do lo ngại quản trị
Tuy nhiên, theo phân tích, nguyên nhân khiến giá cổ phiếu Toyota chịu áp lực giảm mạnh là do niềm tin đã sụp đổ. Có lo ngại rằng điều tương tự có thể xảy ra lần nữa trong tương lai, nói cách khác, đó là vấn đề quản trị. Kota Yuzawa của Goldman Sachs Securities nhấn mạnh: “Từ góc độ tuân thủ luật pháp và các quy định, công tác quản trị cần được tăng cường hơn nữa trong tương lai”.
Trên thực tế, đây không phải lần đầu tiên hành vi sai trái của Toyota bị phát hiện. Vào năm 2022, người ta tiết lộ rằng Hino Motors, một công ty con về xe thương mại, đã thao túng dữ liệu về khí thải và hiệu suất sử dụng nhiên liệu từ năm 1989, và vào cuối năm ngoái nó đã được chứng nhận bởi Daihatsu Industries, một công ty con chuyên về xe hạng nhẹ, và tại vào cuối tháng 1 năm nay bởi Toyota Automation Loom, công ty cung cấp động cơ diesel. Gian lận đã bị phát hiện. Trong tình huống này, vấn đề tương tự cũng xảy ra tại trụ sở chính sau 4 tháng.
Seiji Sugiura, nhà phân tích tại Phòng thí nghiệm tình báo Tokai Tokyo, cho biết: “Bản thân Toyota, công ty dẫn đầu quản trị ngành, đã trở thành một chiếc boomerang khổng lồ bằng cách gây ra gian lận chứng nhận. Nó đang dần được phản ánh vào giá cổ phiếu”.
Tomoichiro Kubota của Matsui Securities cũng cho biết: “Với một hệ thống không thể phát hiện gian lận, việc mua cổ phiếu trở nên khó khăn do cảm giác thận trọng rằng điều tương tự có thể xảy ra lần nữa. Nỗi lo lắng này đang lan rộng khắp thị trường.”
Ông chỉ ra: “Giá cổ phiếu giảm rõ ràng là do niềm tin vào quản trị kiểm soát chất lượng đang bị lung lay”.
Vấn đề này dự kiến sẽ trở thành vấn đề then chốt tại đại hội cổ đông thường kỳ của Toyota vào ngày 18 tới. Các công ty tư vấn bầu cử Hoa Kỳ Institutional Shareholder Services (ISS) và Glass Lewis đã khuyến nghị các cổ đông bỏ phiếu chống lại đề xuất của Chủ tịch Akio Toyota về việc tái bổ nhiệm chức vụ giám đốc tại đại hội đồng cổ đông lần này.
Các công ty này đồng ý rằng “trách nhiệm cuối cùng phải do các giám đốc điều hành cấp cao nhất chịu trách nhiệm” và Glass Lewis đặc biệt chỉ ra rằng “sự độc lập của các giám đốc là không đủ”. Tính đến cuối tháng 3, tỷ lệ cổ phiếu Toyota thuộc sở hữu của các tập đoàn nước ngoài và các công ty khác đã vượt quá 1/4.
Tờ Nippon Keizai (Nikkei) Shimbun cho biết: “Con đường tăng trưởng tập trung vào HV của Toyota sẽ không thay đổi. Điểm cần theo dõi tại cuộc họp cổ đông này là liệu Toyota có thể đưa ra một chính sách ngăn chặn sự tái diễn có thể thuyết phục được người tiêu dùng. Ông dự đoán: “Nhận xét của Chủ tịch Toyota sẽ quyết định đà tăng giá của cổ phiếu”.
>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :
- Đăng ký tư vấn miễn phí và bắt tín hiệu thị trường chứng khoán Hàn Quốc tại: https://bucketvn.com/dang-ky-tu-van/
- Hotline: 028 3636 6553
- Group Facebook thảo luận : https://www.facebook.com/groups/bucketvn
