English
Dưới bầu trời đen tối tại sân bay quốc tế Muan ở tỉnh Nam Jeolla, lính cứu hỏa A cúi đầu trong đau đớn vào đêm ngày 29 tháng 12. Anh đã làm việc không ngừng nghỉ để tìm kiếm và thu hồi các nạn nhân trong vụ tai nạn của chuyến bay 2216 Jeju Air. Trong số 179 hành khách, chỉ có hai thành viên phi hành đoàn được cứu sống.
Vẻ mặt A trầm ngâm khi anh hồi tưởng về một thảm kịch xảy ra cách đây một thập kỷ. Vào tháng 4 năm 2014, anh đã được điều động đến hiện trường thảm họa chìm phà Sewol, nơi 304 người bao gồm các học sinh trung học đã mất mạng trong làn nước lạnh giá ngoài khơi eo biển Maenggol của Jindo.
Dù đã có nhiều năm kinh nghiệm ứng phó với các thảm họa, người lính cứu hỏa kỳ cựu này vẫn không thể kiềm chế nỗi đau cảm xúc khi đối diện với một cảnh tượng kinh hoàng khác. “Thật sự không thể chịu nổi” anh nói cúi đầu xuống.
Những lính cứu hỏa được phỏng vấn bởi Hankook Ilbo vào ngày 29 và 30 tháng 12 miêu tả hiện trường vụ tai nạn là vô cùng u ám. Vụ va chạm và ngọn lửa sau đó đã khiến thi thể các nạn nhân bị tổn hại nghiêm trọng.
“Không có cách nào để diễn tả ngoài hai chữ kinh hoàng” A nói. “Chúng tôi không thể nhận dạng nạn nhân qua khuôn mặt hoặc vị trí của họ. Chúng tôi phải sử dụng danh sách hành khách và cẩn thận đối chiếu dấu vân tay mà chúng tôi có thể tìm thấy.”
Anh cho biết xét nghiệm ADN cũng là điều cần thiết với nhiều nạn nhân do thi thể không còn nhận dạng được.
Máy bay đã cố gắng hạ cánh bằng bụng sau khi không thể triển khai bánh đáp. Mất kiểm soát tốc độ, nó đã va chạm với một công trình ở cuối đường băng và bốc cháy. Cú va chạm và ngọn lửa đã thiêu rụi toàn bộ máy bay, chỉ còn phần đuôi là còn nguyên vẹn một phần. Tất cả ghế ngồi đều bị hủy hoại trong đám cháy.
Lee Jin-cheol, người đứng đầu Cục Hàng không Khu vực Busan, cho biết trong buổi họp báo lúc 3 giờ sáng ngày 30 tháng 12 “Hầu như không có thi thể nào còn nguyên vẹn. Thiệt hại về thể chất rất nghiêm trọng khiến việc nhận dạng trở nên cực kỳ khó khăn.”
Nỗ lực không ngừng bất chấp áp lực cảm xúc
Hơn 500 lính cứu hỏa từ các trạm gần đó đã được huy động đến hiện trường, có mặt vào khoảng 9 giờ 30 sáng. Hầu hết làm việc hơn 10 tiếng, thu hồi thi thể và tìm kiếm trong đống đổ nát. “Chúng tôi không thể nghỉ ngơi hoặc ăn uống đúng cách” A nói. “Hiện trường không cho phép điều đó.”
Một lính cứu hỏa khác B, miêu tả cảnh tượng bằng giọng nói nghẹn ngào. “Đống đổ nát của máy bay và đồ đạc cá nhân tất cả đều bị cháy và rối vào nhau tạo nên một cảnh tượng thảm khốc không thể tưởng tượng được” anh nói.
Thêm vào gánh nặng cảm xúc, nhiều lính cứu hỏa biết các nạn nhân một cách cá nhân. “Nhiều hành khách là các gia đình địa phương đi du lịch theo nhóm” B nói. “Hầu hết lính cứu hỏa ở đây đến từ các thị trấn gần đó như Mokpo. Một số đã mất đi hàng xóm hoặc người quen nhưng họ đang cố gắng kìm nén nỗi đau để tiếp tục công việc cứu hộ.”
Khi cả nước phải đối mặt với hậu quả của thảm kịch này, những hy sinh và áp lực cảm xúc của các lực lượng ứng cứu một lần nữa nhấn mạnh sự cần thiết phải suy ngẫm và thay đổi hệ thống để ngăn chặn những thảm họa tương tự. Đối với những người kỳ cựu như lính cứu hỏa A, những ký ức ám ảnh từ những thảm kịch quá khứ và hiện tại vẫn còn rất nặng nề, nhưng họ tiếp tục công việc của mình với sự kiên cường lặng lẽ.
Nguồn: KTimes
Thứ 2, 30/12/2024 (Theo giờ Hàn Quốc)
>>> Xem thêm: Jeju Air bay không ngừng nghỉ trước thảm kịch với bảo trì tối thiểu
