Hyundai Motor và Kia mở rộng vai trò nội địa hóa xe điện tại Ấn Độ

Hyundai Motor và Kia hôm thứ 2 công bố rằng họ đã ký kết hợp tác chiến lược với Exide Energy, một công ty sản xuất pin hàng đầu ở Ấn Độ, để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện của Ấn Độ và mở rộng sự hiện diện của các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc tại đây.

Từ trái sang: Jeong Duk Gyo – Người đứng đầu bộ phận mua phụ tùng xe điện tại Hyundai Motor và Kia. Mandar V Deo – Giám đốc điều hành của Exide Energy và Yang Heui Won – Người đứng đầu bộ phận R&D của Hyundai Motor và Kia chụp ảnh tại lễ ký kết hợp tác tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Namyang của Tập đoàn Hyundai Motor ở tỉnh Kyunggi ngày 8/4

Hyundai Motor và Kia lập kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng xe điện ấn độ, hợp tác với exide energy

Theo quan hệ đối tác, Exide Energy sẽ phát triển pin lithium-iron-phosphate, hay LFP, và cung cấp chúng cho các cơ sở sản xuất của các nhà sản xuất ô tô ở Ấn Độ. Các tế bào pin LFP sẽ được nạp vào các xe điện dành riêng cho Ấn Độ của các nhà sản xuất ô tô, dự kiến ​​sẽ trở thành những xe điện đầu tiên được trang bị các tế bào pin được sản xuất trong nước.

Exide Energy được thành lập vào năm 2022 với tư cách là công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Exide Industries, nhà cung cấp pin axit chì ở Ấn Độ với hơn 75 năm kinh nghiệm và dẫn đầu thị trường ở Ấn Độ. Nhà sản xuất pin Ấn Độ dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin EV sớm nhất là vào cuối năm nay.

Hyundai Motor và Kia sẽ hợp tác với Exide Energy từ giai đoạn đầu phát triển LFP cho đến quá trình sản xuất hàng loạt cuối cùng để đảm bảo chất lượng pin.

Việc ký kết bản ghi nhớ cũng bao gồm việc mở rộng hợp tác không chỉ trong lĩnh vực xe điện mà còn cả xe hybrid và hợp tác để đảm bảo khả năng cạnh tranh về chi phí thô.

Yang Heui Won – Người đứng đầu bộ phận R&D của Hyundai Motor và Kia cho biết: “Ấn Độ là thị trường quan trọng cho điện khí hóa phương tiện một phần do các mục tiêu trung hòa carbon của chính phủ, khiến việc đảm bảo khả năng cạnh tranh về chi phí thông qua sản xuất pin nội địa hóa trở nên quan trọng”.

“Thông qua mối quan hệ hợp tác toàn cầu này với Exide Energy, chúng tôi sẽ đạt được lợi thế cạnh tranh bằng cách trang bị cho các mẫu xe điện tương lai của Hyundai Motor và Kia tại thị trường Ấn Độ những loại pin được sản xuất trong nước”.

Ấn Độ, thị trường ô tô lớn thứ ba trên thế giới, đang tích cực thúc đẩy sản xuất nhiều xe điện hơn khi nước này đặt mục tiêu đạt 30% thị phần xe điện trong số tất cả các loại xe bán ra vào năm 2030.

Để dẫn đầu trong cuộc đua giành thị phần Thị trường ô tô trong nước, hai hãng xe Hàn Quốc đã dốc hết sức lực.

Huyndai có kế hoạch đầu tư khoảng 3,25 nghìn tỷ won (2,4 tỷ USD) vào các cơ sở sản xuất xe điện và cơ sở hạ tầng liên quan đến xe điện ở Ấn Độ cho đến năm 2033, vì hãng này dự kiến ​​sẽ ra mắt sáu mẫu xe điện cho đến năm 2028 và thiết lập các trạm sạc với số lượng lớn bằng cách sử dụng mạng lưới đại lý địa phương của mình. 

Kia sẽ bắt đầu sản xuất xe điện cỡ nhỏ được thiết kế riêng trong nước vào năm 2025 với kế hoạch giới thiệu nhiều loại xe điện khác nhau trong tương lai.

>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :