Hyundai Motor lần đầu tiên đánh bại Volkswagen về lợi nhuận hàng quý

Tập đoàn ô tô Hyundai đã đạt được cột mốc lịch sử khi lần đầu tiên vượt qua Tập đoàn Volkswagen về lợi nhuận hoạt động hàng quý, vươn lên trở thành nhà sản xuất ô tô có lợi nhuận cao thứ hai thế giới, theo dữ liệu và các quan chức ngành hôm Chủ nhật.

Ba chi nhánh sản xuất ô tô của Tập đoàn ô tô Hyundai – Hyundai Motor, Kia và Genesis – đã đạt được lợi nhuận hoạt động tổng hợp là 6,98 nghìn tỷ won (5,08 tỷ USD) trong quý đầu tiên.

Con số này vượt xa một chút so với Tập đoàn Volkswagen, tập đoàn có lợi nhuận hoạt động khoảng 6,78 nghìn tỷ won trong cùng kỳ.

Toyota duy trì vị trí dẫn đầu với mức chênh lệch đáng kể hơn 2 nghìn tỷ won so với người về nhì. Nhưng Hyundai Motor đã vượt qua Toyota về tỷ suất lợi nhuận hoạt động.

Con số của Tập đoàn ô tô Hyundai đứng ở mức 10,4%, đứng đầu danh sách trong số các nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Tỷ lệ này của Toyota đạt 10%, tiếp theo là General Motors và Tập đoàn Volkswagen, có tỷ suất lợi nhuận hoạt động lần lượt là 8,7% và 6,1% trong cùng kỳ.

Thành tựu mới nhất này được thúc đẩy bởi các dòng xe đa dạng của Tập đoàn ô tô Hyundai và doanh số bán hàng mở rộng cho các loại xe hạng sang có lợi nhuận.

Kim Sung-rae – nhà phân tích tại Hanwha Investment & Securities cho biết: “Doanh số bán dòng xe SUV và xe mang thương hiệu Genesis của tập đoàn đã tăng lên, giúp thúc đẩy tăng trưởng doanh số bán hàng của tập đoàn”.

Theo ông Kim, nhà sản xuất ô tô này sẽ tiếp tục cải thiện lợi nhuận bằng cách phát triển các loại xe hybrid cỡ nhỏ mới và sản xuất nhiều xe hybrid hơn bằng cách chuyển đổi một phần cơ sở sản xuất dành riêng cho xe điện (EV) ở Bắc Mỹ.

Nhà sản xuất ô tô mới đây đã chia sẻ kế hoạch sản xuất ô tô hybrid tại Tập đoàn ô tô Hyundai Metaplant America ở Georgia, dự kiến ​​bắt đầu hoạt động vào quý 4 năm nay.

Quyết định này phản ánh nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hybrid khi ngành công nghiệp xe điện toàn cầu bước vào giai đoạn đầu của vực sâu.

Nhà môi giới đã điều chỉnh giá cổ phiếu mục tiêu của Hyundai Motor lên 290.000 won/cổ phiếu, giữ nguyên quan điểm mua cổ phiếu.

Các chuyên gia khác cũng chia sẻ quan điểm lạc quan về Tập đoàn ô tô Hyundai từ góc nhìn dài hạn hơn, khi nhà sản xuất ô tô đặt cược lớn vào khả năng di chuyển trong tương lai – chẳng hạn như xe điện – và dẫn đầu về công nghệ trong các lĩnh vực liên quan.

Kim Pil-soo – giáo sư công nghệ ô tô tại Đại học Daelim, cho biết: “Sức mạnh cốt lõi của Tập đoàn ô tô Hyundai nằm ở danh mục phương tiện hoàn chỉnh – từ ô tô có động cơ đốt trong, xe điện và thậm chí cả ô tô chạy bằng hydro”.

Ông nói thêm: “Tập đoàn ô tô Hyundai trên thực tế là nhà sản xuất ô tô toàn cầu duy nhất có thể sản xuất hàng loạt tất cả các phân khúc xe ở mức khá. Đặc biệt, sức mạnh công nghệ của Hyundai Motor trong lĩnh vực xe điện vẫn chưa có ai sánh kịp.”

>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :