English
Jeju Air Máy bay Boeing đang bị điều tra an toàn kỹ lưỡng
Các cơ quan hàng không đã tiến hành điều tra vào ngày thứ Hai về vụ tai nạn chết người của một chiếc máy bay Jeju Air, khiến 179 người thiệt mạng vào hôm trước, tập trung vào cả hãng hàng không và mẫu máy bay này.
Cuộc điều tra diễn ra sau khi các cơ quan cứu hộ đã thu hồi thi thể của tất cả các nạn nhân từ hiện trường vụ tai nạn tại Sân bay Quốc tế Muan ở Muan tỉnh Nam Jeolla vào đêm hôm trước. Trong số 181 người trên chuyến bay từ Bangkok đến Muan, chỉ có hai người sống sót.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ tiến hành kiểm tra đặc biệt đối với tất cả các máy bay B737-800 do các hãng hàng không Hàn Quốc khai thác.
Quyết định này được đưa ra sau khi phát hiện chiếc máy bay bị sự cố hỏng bánh xe, có thể do va phải chim, cùng với nghi ngờ về khả năng có vấn đề về động cơ. Khả năng có vấn đề kỹ thuật càng gia tăng khi một chiếc máy bay cùng mẫu, do hãng hàng không này khai thác, gặp sự cố bánh xe vào sáng thứ Hai và đã phải quay lại điểm xuất phát.
“Các hãng hàng không Hàn Quốc đang vận hành 101 chiếc máy bay mẫu này và chúng tôi dự định sẽ tiến hành kiểm tra đặc biệt đối với chúng,” ông Joo Jong-wan, trưởng bộ phận chính sách hàng không của Bộ Giao thông Vận tải, cho biết trong một cuộc họp báo tại Khu liên hợp Chính phủ Sejong.
“Chúng tôi sẽ kiểm tra tần suất sử dụng của các máy bay và xem liệu các hãng hàng không có tuân thủ đầy đủ các quy định liên quan đến kiểm tra và bảo trì trước và sau khi vận hành hay không.”
Mẫu máy bay này được các hãng hàng không giá rẻ tại Hàn Quốc khai thác. Jeju Air có 39 chiếc B737-800, tiếp theo là T’way Air với 27 chiếc, Jin Air với 19 chiếc, Eastar Jet với 10 chiếc, Air Incheon với 4 chiếc và Korean Air với 2 chiếc.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết cũng sẽ tiến hành kiểm tra an toàn đối với Jeju Air để đảm bảo hãng hàng không này đã tuân thủ các quy định.
“Dựa trên dữ liệu, Jeju Air có tần suất sử dụng máy bay cao hơn các hãng hàng không khác,” ông Joo nói. “Một cuộc kiểm tra an toàn kỹ lưỡng sẽ được thực hiện.”
Thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) và thiết bị ghi âm buồng lái (CVR) đã được thu hồi từ hiện trường vụ tai nạn và bộ sẽ chuyển chúng đến trung tâm phân tích ở Seoul.
Bộ cũng cho biết Cục An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ (NTSB) sẽ tham gia vào cuộc điều tra, trong khi Boeing, nhà sản xuất máy bay, và CFMI, nhà sản xuất động cơ CFM 56-7B26, đang thương thảo để tham gia.
Trong khi đó, bộ giải thích rằng bức tường bê tông gần đường băng, được cho là yếu tố làm gia tăng thiệt hại khi máy bay va vào, cũng được lắp đặt tại các sân bay trong nước khác.
“Sân bay Muan có một hệ thống chỉ dẫn đường bay cách khoảng 251 mét từ đầu đường băng,” ông Joo cho biết.
Công trình này được thiết kế để hướng dẫn máy bay trong quá trình hạ cánh.
Công trình thường có nền móng bê tông, với các anten được dựng trên các đồi đất. Trả lời về những cáo buộc cho rằng công trình tại Sân bay Muan vi phạm quy định về vật liệu xây dựng, bộ sẽ xem xét lại quy định về việc lắp đặt công trình này và đánh giá mối liên quan của nó đến vụ tai nạn.
Về vụ tai nạn, Tổng thống quyền nhiệm Choi Sang-mok đã ra lệnh kiểm tra an toàn khẩn cấp đối với toàn bộ hệ thống hoạt động của các hãng hàng không quốc gia.
“Chính phủ đang nỗ lực tối đa để thiết lập sự hợp tác giữa các cơ quan liên quan,” ông Choi nói trong một cuộc họp của Ban Chỉ đạo Ứng phó Thảm họa và An toàn Trung ương tại Khu liên hợp Chính phủ Seoul.
Ông yêu cầu bộ và Cơ quan Cảnh sát Quốc gia tiến hành điều tra nghiêm ngặt về nguyên nhân vụ tai nạn.
“Ngay cả trước khi có kết quả cuối cùng, chúng tôi yêu cầu các quan chức công khai quá trình điều tra tai nạn một cách minh bạch và thông báo nhanh chóng cho các gia đình nạn nhân,” ông nói.
“Khi việc phục hồi vụ tai nạn hoàn tất, bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành kiểm tra an toàn khẩn cấp đối với toàn bộ hệ thống hoạt động máy bay để ngăn ngừa việc tái diễn các vụ tai nạn máy bay,” ông nói.
Trong khi đó, các cơ quan cứu hộ đã xác nhận hơn 140 trong số 179 nạn nhân sau một cuộc điều tra qua đêm.
Mười một trong số 179 nạn nhân là học sinh tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông, theo Bộ Giáo dục.
Các gia đình nạn nhân đã thành lập một liên minh để đối phó với thảm họa và các nỗ lực phục hồi, tương tự như các nhóm gia đình được tổ chức sau vụ chìm phà Sewol năm 2014, cướp đi hơn 300 sinh mạng, và thảm họa Itaewon năm 2022, khiến 159 người thiệt mạng.
Nhóm đã thông báo tạm ngừng tất cả các thủ tục tang lễ cho đến khi việc phục hồi và xác định thi thể hoàn tất.
Các ban thờ tưởng niệm đã được lập tại hàng chục địa điểm trên toàn quốc để tưởng niệm các nạn nhân. Chính phủ đã tuyên bố một thời gian quốc tang kéo dài đến nửa đêm thứ Bảy.
Tác giả: Lee Hae-rin
Nguồn: The Korea Times
Thứ 2, 30/12/2024 (Theo giờ Hàn Quốc)
>>> Xem thêm: Lính cứu hỏa miêu tả vụ tai nạn Jeju Air ‘thật sự không thể chịu nổi’
