English
Thông tin cho rằng ngành đóng tàu của Hàn Quốc hiện đứng thứ hai trên thế giới về đơn đặt hàng toàn cầu vào tháng trước, sau Trung Quốc. Điều này được hiểu là do ngành đóng tàu vốn có đủ công việc trong hơn ba năm vẫn tiếp tục nhận được các đơn hàng có chọn lọc bằng cách chỉ chọn những tàu có lợi nhuận cao.
Theo Clarkson Research, chuyên gia thị trường đóng tàu và vận tải biển người Anh, ngày 6/6, đơn đặt hàng tàu toàn cầu trong tháng 8 là 2,05 triệu CGT (71 tàu). Đây là mức giảm 46% so với tháng 7 (3,82 triệu CGT ) và giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái (2,91 triệu CGT ). CGT đề cập đến trọng tải chuyển đổi tàu chở hàng tiêu chuẩn. Ngành đóng tàu Hàn Quốc đã nhận được đơn đặt hàng là 270.000 CGT (6 tàu, 13%) vào tháng trước và đơn đặt hàng của Trung Quốc trong cùng kỳ là 1,68 triệu CGT (60 tàu, 82%). Khối lượng đặt hàng toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 8 là 26,81 triệu CGT (1.038 tàu), giảm 22% so với 34,45 triệu CGT (1.365 tàu) nhận được trong cùng kỳ năm ngoái.
Trong giai đoạn này, Hàn Quốc ghi nhận 7,25 triệu CGT (161 tàu, 27%) và Trung Quốc ghi nhận 15,65 triệu CGT .Đơn đặt hàng đã được nhận cho (654 tàu, 58%). Đây là mức giảm lần lượt là 42% và 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đơn hàng tồn đọng toàn cầu cuối tháng 8 là 121,29 triệu CGT, tăng 900.000 CGT so với tháng 7 , trong đó Hàn Quốc chiếm 39,86 triệu CGT (33%) và Trung Quốc chiếm 57,02 triệu CGT (47%). Các đơn hàng tồn đọng ở Hàn Quốc và Trung Quốc tăng lần lượt 590.000 CGT và 280.000 CGT so với tháng 7 . Khi xem xét số lượng đơn đặt hàng tồn đọng theo bãi, Nhà máy đóng tàu Geoje của Samsung Heavy Industries có số lượng lớn nhất với 11,1 triệu CGT , tiếp theo là Nhà máy đóng tàu Ulsan của Hyundai Heavy Industries và Nhà máy đóng tàu Okpo của Hanwha Ocean. Vào cuối tháng 8, Chỉ số giá xây dựng mới Clarkson tiếp tục xu hướng tăng lên 173,56, tăng 11,44 điểm (7%) so với cùng kỳ năm ngoái. Theo loại tàu, tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng ( LNG ) có giá 265 triệu USD và tàu chở dầu rất lớn ( VLCC ) có giá 126 triệu USD. Chỉ số giá đóng tàu mới của Clarkson ấn định chi phí đóng tàu vào tháng 1 năm 1988 là 100 và so sánh giá hàng tháng.
Nguồn: Phóng viên kinh tế Chang-Hoon Lee
