EnglishTheo các nguồn tin trong ngành hôm thứ 5 (21/03) AliExpress gần đây đã gửi đề xuất đấu thầu cho các công ty hậu cần lớn ở đây để xử lý các dịch vụ thông quan và chuyển phát bưu kiện.
Theo các nguồn tin, thời hạn hợp đồng mới được cho là kéo dài một năm kể từ tháng 5 đây là biện pháp tiết kiệm chi phí của AliExpress.
Ngoài các chiến lược tiếp thị tích cực và giá cả cạnh tranh Ali gần đây đã tiết lộ kế hoạch đầu tư 1,1 tỷ USD vào Hàn Quốc, trong đó 200 triệu USD được chỉ định để thành lập một trung tâm phân phối đơn hàng lớn trong năm nay.
Một quan chức giấu tên của một công ty thương mại điện tử trong nước cạnh tranh cho biết: “Trong một thời gian có thể sẽ có sự gia tăng đơn đặt hàng từ Hàn Quốc do các chương trình khuyến mại sản phẩm giá rẻ khá sốc nhưng rất ít nơi có đủ chuyên môn về hậu cần để đáp ứng số lượng như vậy”.
Ông nói thêm: “Dường như họ (AliExpress) xem xét vận chuyển là lĩnh vực chính để giảm chi phí trước khi xem xét lại các chi phí quảng cáo cao của họ. Trong quá trình trải qua sự tăng trưởng nhanh chóng như vậy, ít nhất cũng có lợi thế nếu họ tham gia vào các cuộc thảo luận xây dựng với CJ Logistics – đối tác họ đã từng làm việc có thể bằng cách đàm phán giảm giá khi lượng hàng tăng. Tuy nhiên, dường như cuộc đàm phán giữa hai bên đã gặp trở ngại”.
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông địa phương, các tài liệu đấu thầu do AliExpress đưa ra cho thấy khối lượng bưu kiện ước tính khoảng 12,35 triệu trong khoảng thời gian từ tháng 3 năm 2024 đến tháng 3 năm 2025. Do đó, người ta tin rằng trong số các công ty trong nước: CJ Logistics, Hanjin và Lotte Global Logistics có khả năng quản lý một khối lượng như vậy. Vì AliExpress từ chối gia hạn hợp đồng hiện tại với CJ Logistics, những người trong ngành đã mong đợi một cuộc đọ sức giữa Lotte Global Logistics và Hanjin.
Tuy nhiên, một quan chức của CJ Logistics phủ nhận mọi xung đột với AliExpress khẳng định rằng CJ Logistics cũng đang tham gia với tư cách là đối thủ cạnh tranh đấu thầu rộng rãi.
Một quan chức của CJ Group cho biết: “Chúng tôi thực sự đang mong đợi những kết quả tích cực mặc dù có những thay đổi nhỏ trong quá trình đấu thầu”.
Các quan chức trong ngành chỉ ra rằng ngay cả khi không có AliExpress các công ty hậu cần lớn nói trên ở Hàn Quốc vẫn xử lý khối lượng bưu kiện đáng kể từ các khách hàng khác. Hơn nữa, việc tham gia đấu thầu ở mức giá chiết khấu cho AliExpress có thể dẫn đến thua lỗ trong tương lai điều này cũng có thể giải thích tại sao các công ty có thể không chủ động tham gia.
