EnglishHanwha Ocean thông báo vào ngày 02/04 rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng 4 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng ( LNG ) từ một chủ tàu ở Châu Á. Số tiền hợp đồng là 1,2391 nghìn tỷ won và thời hạn đến tháng 8 năm 2027.
Hanwha Ocean không tiết lộ bên đặt hàng cụ thể nhưng xét về giá tàu thì đây được cho là dự án thứ hai tại Qatar. Kết quả, Hanwha Ocean đã giành được đơn đặt hàng cho tổng cộng 12 tàu chở LNG trong dự án thứ hai tại Qatar. Tính cả 19 tàu được đặt hàng vào thời điểm dự án Qatar đầu tiên đặt hàng vào năm 2022 thì có tổng cộng 31 tàu.
Trước đó, Hanwha Ocean đã nhận được đơn đặt hàng 26 tàu, tương đương gần một nửa trong tổng số 53 tàu, trong dự án Qatar thực hiện từ năm 2004 đến 2007 và đã bàn giao thành công. Vào thời điểm đó, Hanwha Ocean đóng tàu sân bay LNG đủ kích cỡ, bao gồm 16 tàu 210.000 ㎥ Q-Flex và 3 tàu 260.000 ㎥ Q-Max . Tính đến năm nay, Hanwha Ocean đã nhận được đơn đặt hàng tổng cộng 16 tàu trị giá khoảng 3,27 tỷ USD, bao gồm 12 tàu chở LNG , 2 tàu chở dầu thô rất lớn (VLCC) và 2 tàu chở amoniac (VLAC). Hanwha Ocean có kế hoạch tiếp tục nhận các đơn đặt hàng chọn lọc tập trung vào lợi nhuận trong năm nay và mở rộng năng lực xây dựng tàu sân bay LNG từ 22 chiếc mỗi năm lên 24 chiếc vào năm tới. Theo Clarkson Research, một cơ quan phân tích vận chuyển và đóng tàu của Anh, Hanwha Ocean đứng đầu thế giới về tàu chở LNG, đã đóng 179 trong số 761 tàu chở LNG hoạt động trên toàn thế giới.
