English
Khối lượng hợp đồng phụ tùng ô tô mà Hyundai Mobis, chi nhánh phụ tùng của Tập đoàn ô tô Hyundai, giành được từ các công ty nước ngoài không phải là Hyundai Motors và Kia trong năm nay dự kiến sẽ lần đầu tiên vượt quá 5 tỷ USD (khoảng 6,75 nghìn tỷ won). Số lượng đơn đặt hàng hàng năm ở nước ngoài vào năm 2021 (2,517 tỷ USD) đã tăng gấp đôi sau hai năm. Tháng 8 năm ngoái, họ đã giành được hợp đồng cung cấp hệ thống pin xe điện trị giá khoảng 5 nghìn tỷ won từ Volkswagen của Đức và ngay sau đó, họ đã giành được hợp đồng cung cấp mô-đun khung gầm xe điện thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz. Đây đều là những bộ phận cốt lõi của xe điện. Gần đây, Mobis đang khao khát giành được hợp đồng cung cấp linh kiện từ các hãng ô tô toàn cầu. Công ty tích cực đề xuất các điều kiện, chẳng hạn như xây dựng các cơ sở sản xuất tại địa phương trong khu vực sản xuất ô tô hoặc sản xuất các bộ phận có thông số kỹ thuật tùy chỉnh. Chúng tôi cũng cử nhân viên tận tâm có thể hỗ trợ kỹ thuật ngay lập tức.
Đây là phong cách quản lý của Tập đoàn ô tô Hyundai, đã thay đổi đáng kể kể từ khi Chủ tịch Chung Eui-sun nhậm chức vào tháng 10/2020. Khi Chủ tịch danh dự Chung Mong-koo lãnh đạo tập đoàn, chiến lược quan trọng là ‘hội nhập theo chiều dọc’, mua sắm tất cả nguyên liệu và phụ tùng cần thiết để sản xuất ô tô trong tập đoàn một cách nhất quán, như người ta thường nói, ‘từ sắt nóng chảy đến ô tô. ‘ Tất cả những gì các chi nhánh phải làm là xử lý hiệu quả các đơn đặt hàng sản xuất và phát triển phụ tùng từ Hyundai Motor Company và Kia Motors.
Tuy nhiên, sau khi Chủ tịch Chung Eui-sun nhậm chức, công ty đang nhanh chóng nâng cao khả năng cạnh tranh của các phương tiện giao thông trong tương lai như xe điện và đang thay đổi để tăng cường khả năng cạnh tranh độc lập của các công ty con. Điều này phản ánh đặc điểm độc đáo của xe điện không có động cơ ở chỗ chúng yêu cầu ít bộ phận hơn 30-40% so với xe đốt trong và tương đối dễ sản xuất hơn. Một lý do khác là việc tích hợp theo chiều dọc đã trở nên ít quan trọng hơn khi các nhà sản xuất ô tô đã có thể nội hóa tất cả các công nghệ, từ phần mềm (SW) đến phát triển trực tiếp các bộ phận chính như pin và động cơ.
“Không chỉ ô tô, mà còn cả hàng không và xe máy” – Sự chuyển đổi của các công ty con thuộc Công ty Ô tô Hyundai
Các công ty con của tập đoàn, vốn chỉ tập trung vào Hyundai Motors và Kia, đang mở rộng lĩnh vực kinh doanh và mạo hiểm mạng sống của mình để tồn tại cũng như tăng cường khả năng cạnh tranh.
Hyundai Glovis, một chi nhánh hậu cần của Tập đoàn ô tô Hyundai, sẽ bắt đầu hoạt động kinh doanh hậu cần hàng không một cách nghiêm túc từ năm 2025. Đầu tháng này, việc xây dựng đã bắt đầu tại Trung tâm Hậu cần Toàn cầu (GDC), nơi sẽ chứa các cơ sở tự động hóa tiên tiến như robot hậu cần dựa trên CNTT, tại khu phức hợp hậu cần sân bay thứ hai của Sân bay Quốc tế Inch. Công ty này, ban đầu khởi đầu là “công ty hậu cần xuất khẩu của Công ty Ô tô Hyundai”, gần đây đã phụ trách hậu cần cho một số công ty ô tô nước ngoài, bao gồm cả Volkswagen. Năm ngoái, chúng tôi đã giành được hợp đồng vận tải biển trị giá khoảng 3 nghìn tỷ won. Trong số này, có một số lượng đáng kể xe điện, và người ta cho rằng việc đầu tư phủ đầu như lắp đặt hệ thống phòng cháy xe điện trên tàu để chuẩn bị cho kỷ nguyên xe điện đã phát huy hiệu quả.
Hyundai Transys, hãng sản xuất hộp số và ghế ô tô, đang chuẩn bị gia nhập thị trường nội thất hàng không. Chúng tôi đang chủ động phát triển chỗ ngồi cho UAM (Urban Air Mobility), được coi là một trong những phương thức vận chuyển chính trong tương lai. Gần đây, nó thường xuyên được trưng bày tại các triển lãm hàng không quốc tế và các cuộc thi thiết kế nội thất hàng không. Năm 2019, họ đã giành được hợp đồng cung cấp ghế ô tô trị giá khoảng 1 nghìn tỷ won cho các sản phẩm từ Rivian, một hãng xe điện của Mỹ, và năm ngoái họ cũng đã giành được hợp đồng cung cấp hộp số cho xe Jeep SUV từ Tập đoàn Stellantis.
Hyundai Kefico, công ty chủ yếu sản xuất các thiết bị điều khiển động cơ, gần đây đã quyết định rằng hệ thống lái xe, chẳng hạn như động cơ chạy xe máy điện, sẽ là hoạt động kinh doanh cốt lõi trong tương lai của hãng. Mục tiêu là nhắm đến các thị trường trong tương lai như Indonesia và Ấn Độ, nơi có nhiều người đi xe máy.
Việc tổ chức lại hoạt động kinh doanh hoặc cạnh tranh ngày càng gay gắt ở khắp mọi nơi
Có rất nhiều chi nhánh đã bắt đầu tổ chức lại hoạt động kinh doanh của họ. Hyundai Wia, với hoạt động kinh doanh chính là mô-đun động cơ xe đốt trong, gần đây đã quyết định coi ‘hệ thống quản lý nhiệt’ xe điện là một lĩnh vực kinh doanh mới và đang đầu tư nghiêm túc vào lĩnh vực này, bao gồm cả việc cung cấp cho Kia EV9. Hyundai Steel cũng có kế hoạch tách bộ phận ống thép, vốn có doanh thu hàng năm hơn 1 nghìn tỷ won, thành một công ty con riêng trong tháng này. Mục tiêu là tập trung nhiều hơn vào các lĩnh vực chuyên biệt và có lợi nhuận cao, chẳng hạn như sản xuất và phát triển vật liệu nhẹ cho phương tiện thân thiện với môi trường, thay vì các lĩnh vực mà cạnh tranh công nghệ đã đạt đến giới hạn.
Mobis gần đây đã thông báo với các bộ phận chính rằng trong số các bộ phận khác nhau mà họ sản xuất trong thời gian chỉ sản xuất xe động cơ đốt trong, họ sẽ mạnh dạn loại bỏ những khu vực mang lại ít lợi nhuận hơn hoặc có thể mua từ bên ngoài. Cũng trong bối cảnh đó, công ty đã quyết định chuyển giao mảng kinh doanh pin nhiên liệu xe hydro, vốn đã chịu lỗ hàng chục tỷ won trong những năm gần đây, cho Hyundai Motor Company.
Một quan chức từ một trong các công ty con của tập đoàn cho biết: “Trước đây, người ta có quan niệm mạnh mẽ rằng Hyundai Motors và Kia là công ty của anh em, còn các công ty liên kết là công ty trẻ hơn nên chúng ta chỉ cần nhìn vào những người anh lớn, nhưng bây giờ , thay vì quyền tự chủ của các chi nhánh, không khí lại mạnh mẽ bảo họ phải tự mình tồn tại nên căng thẳng càng lớn hơn.” .
Nguồn:
>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :
- Đăng ký tư vấn miễn phí và bắt tín hiệu thị trường chứng khoán Hàn Quốc tại: https://bucketvn.com/dang-ky-tu-van/
- Hotline: 028 3636 6553
- Fanpage giải trí chứng khoán: https://www.facebook.com/chiDaenggivaanhNonLa/
