Moviation ra mắt dịch vụ di chuyển trên không đô thị đầu tiên của Hàn Quốc

Moviation đã ra mắt dịch vụ di chuyển trên không đô thị (UAM) đầu tiên của Hàn Quốc, Vonaer, giúp tiết kiệm thời gian cho giao thông địa phương qua các khu vực có mật độ giao thông đông đúc hoặc các đặc điểm địa lý không thuận lợi cho việc di chuyển trên bộ, theo công ty hôm thứ Hai.

Sử dụng máy bay trực thăng được thuê giữa các Cảng Von đã được thiết lập, các sân bay trực thăng hiện có hoặc các sân bay sắp tới Vonaer cung cấp các chuyến đi cho hành khách đặt chỗ trực tuyến thông qua ứng dụng điện thoại thông minh của nền tảng. Chấp nhận đặt chỗ mỗi giờ, nền tảng dịch vụ vận chuyển hành khách từ Jamsil ở phía nam Seoul đến Sân bay Quốc tế Inch trong 20 phút một chuyến đi mất khoảng hai giờ bằng đường bộ.

Một chiếc trực thăng Vonaer chuẩn bị cất cánh từ sân bay trực thăng tại Công viên Jamsil Hangang ở phía đông nam Seoul, hôm thứ Hai.

Từ Jamsil đến Yangjae ở phía nam Seoul, một tuyến đường tắc nghẽn cao cần khoảng một giờ lái xe trong giờ cao điểm, chỉ mất năm phút.

Giám đốc điều hành Moviation Shin Min nói rằng Vonaer mời gọi một kỷ nguyên mà UAM, cho đến nay phần lớn chỉ giới hạn ở các công ty lớn hơn, có giá ($319) cho một chuyến đi một chiều.

Moviation phục vụ khách hàng không chỉ bằng phương tiện đi lại mà còn tham quan các điểm nóng du lịch quanh Seoul, Inch cũng như bờ biển phía tây của đất nước và khu phi quân sự của khu vực biên giới liên Triều. Người dùng cũng có thể đăng ký hành lý của mình để được giao đến các điểm đến mong muốn.

Ông Shin: “UAM đã thâm nhập khắp các quốc gia có công nghệ hàng không tiên tiến như Hoa Kỳ và Châu Âu, tự khẳng định mình là dịch vụ di chuyển trong đô thị cạnh tranh dựa trên cơ sở hạ tầng tốt và đang trong quá trình phát triển. Cơ sở hạ tầng và dữ liệu tích lũy về nhu cầu người dùng của họ đã bắt đầu thúc đẩy ngành công nghiệp UAM toàn cầu trong tương lai”.

Shin cho biết để giới thiệu dịch vụ UAM chính thức tới Hàn Quốc, hãy bắt đầu với các máy bay trực thăng hiện có trước khi triển khai các tàu sân bay tiên tiến hơn là cần thiết để nhanh chóng thiết lập thị trường UAM tại đây bằng cách quảng bá dịch vụ và chuẩn bị cơ sở hạ tầng thiết yếu.

Shin cho biết: “Thị trường UAM vẫn còn ở trạng thái non nớt ở Hàn Quốc. Mục tiêu hiện tại của chúng tôi với chương trình thí điểm kéo dài sáu tháng là đặt nền móng bằng cách triển khai dịch vụ sử dụng máy bay trực thăng. Sau đó, nó sẽ là cầu nối giữa thị trường hàng không hiện tại của đất nước và ngành công nghiệp UAM đang phát triển.”

Moviation, một công ty nhỏ với 15 nhân viên có trụ sở tại Seoul, hiện đang sở hữu hai phương tiện di chuyển, một chiếc Sikorsky S-76 có thể chở tối đa 11 hành khách với không gian hành lý riêng và một chiếc trực thăng nhỏ hơn chỉ chở hành khách. Công ty bắt đầu nhận đặt chỗ vào thứ Ba và dịch vụ sớm nhất sẽ bắt đầu vào ngày 25 tháng Sáu.

Moviation có quan hệ đối tác với HeliKorea, một trong năm nhà khai thác trực thăng địa phương ở đây, để thuê các hãng vận chuyển cho dịch vụ này. Để mở rộng thị trường UAM, Shin có kế hoạch ký các thỏa thuận hợp tác cho thuê hãng vận tải với nhiều nhà khai thác hơn và giới thiệu thêm các Cảng Von tại đây, hầu hết đều ở Yeouido.

Giám đốc điều hành của Moviation Shim Min phát biểu trong cuộc họp báo ở Seoul, hôm thứ Hai, sau khi các nhà báo trải nghiệm dịch vụ di chuyển trên không trong đô thị Vonaer của công ty một ngày trước khi ra mắt chính thức vào thứ Ba.

Theo Lee Hyun, giám đốc chiến lược của Moviation, Moviation hiện đang phải đối mặt với những rào cản pháp lý do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đặt ra. . Các khu vực phía trên sông Hàn cũng được chỉ định là khu vực cấm đối với các hãng vận tải tư nhân, buộc hãng phải đi đường vòng và đi các tuyến đường dài hơn.

Shin, người đã làm việc 15 năm ở Phố Wall của New York trước khi thành lập Moviation vào năm 2022, cho biết: “Chúng tôi sẽ giải quyết từng quy định từng cản trở hoạt động kinh doanh vận tải trực thăng của đất nước, tập trung vào việc tăng cường dịch vụ UAM của chúng tôi bằng cách sử dụng máy bay trực thăng, động cơ đốt trong để cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện mà cuối cùng sẽ dẫn đầu ngành công nghiệp UAM trong tương lai.”

Theo Lee, trong khi các công ty hàng không của đất nước như Korean Air đã phát triển lên đẳng cấp thế giới trong những thập kỷ qua, thì thị trường di chuyển bằng trực thăng gần như trì trệ do không được quan tâm hoặc đầu tư đầy đủ.

Lee nói: “Ngành du lịch Hàn Quốc cho đến nay vẫn kém phát triển nếu không có các công cụ hiệu quả như máy bay trực thăng hoặc các dịch vụ di chuyển trên không khác”. “Khi chúng tôi có kế hoạch tăng mạng lưới dịch vụ và rút ngắn thời gian cũng như thời gian cho các tuyến hành trình mà chúng tôi cung cấp, chúng tôi sẽ thu hút nhiều khách hàng hơn và hy vọng giảm giá vé xuống dưới 300.000 won mỗi người và cung cấp dịch vụ cho công chúng rộng rãi hơn. “

>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :