EnglishHệ thống điều khiển tàu KTCS-2 của Hàn Quốc bắt đầu vận hành thương mại đầu tiên tại ga Jeollaseon.
Hyundai Rotem đã thành công trong việc thương mại hóa hệ thống điều khiển tàu dựa trên truyền thông không dây thế hệ thứ 4 (LTE) đầu tiên trên thế giới. Hyundai Rotem thông báo vào ngày 30 rằng họ đã bắt đầu vận hành thương mại đầu tiên ‘Hệ thống Kiểm soát Tàu Hàn Quốc (KTCS-2)’ trên Tuyến Jeolla.
KTCS-2 là hệ thống điều khiển tàu theo thời gian thực dựa trên mạng liên lạc không dây đường sắt (LTE-R), hệ thống này kiểm tra thông tin vị trí của chuyến tàu trước và điều chỉnh khoảng cách giữa các chuyến tàu. Ngoài ra, nó còn là thiết bị cần thiết cho hoạt động của các đoàn tàu cao tốc như KTX, SRT vì nó kiểm tra tình trạng đường ray, chuyển đường ray và hỗ trợ điều khiển tốc độ, phanh khẩn cấp để tàu có thể vận hành an toàn.
Hyundai Rotem đã tham gia dự án nghiên cứu và phát triển (R&D) tiêu chuẩn hóa hệ thống điều khiển tàu của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải vào năm 2012 và đã thành công trong việc bản địa hóa KTCS-2 vào năm 2018. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải đã chọn tuyến Jeolla làm tuyến thí điểm và đang tiến hành quá trình thẩm định KTCS-2 từ tháng 12/2020 đến nay. Trong số này, Hyundai Rotem đã đi vào vận hành thương mại, bước cuối cùng cho quá trình thương mại hóa KTCS-2.
KTCS-2 có thể được kiểm soát an toàn và hiệu quả bằng cách kiểm tra thông tin vận hành, chẳng hạn như giới hạn tốc độ tàu, trong thời gian thực thông qua LTE-R. Do có thể liên lạc không dây hai chiều giữa tàu và phòng điều khiển nên khoảng cách vận hành với tàu trước có thể được thu hẹp, điều này được kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu quả vận hành và năng lực vận chuyển tàu.
Trước đây, rất khó để kiểm tra thông tin vận hành tàu theo thời gian thực vì nó chỉ được kiểm tra thông qua balliss được lắp đặt trên đường ray chứ không phải thông qua liên lạc không dây. Balis là một thiết bị mặt đất được lắp đặt đều đặn ở trung tâm đường ray và truyền thông tin vận hành tàu cũng như thông tin đường ray, chẳng hạn như vị trí tàu và giới hạn tốc độ.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, nếu KTCS-2 được thương mại hóa, tần suất phục vụ của tàu sẽ tăng tới 23% và năng lực vận chuyển tàu sẽ tăng 1,2 lần. Kết quả đánh giá độ an toàn của KTCS-2 theo tiêu chí đánh giá an toàn đường sắt quốc tế châu Âu cho thấy độ an toàn được cải thiện khoảng 5,81 lần so với hệ thống tín hiệu đường sắt hiện có.
Ngoài ra, nếu KTCS-2 được thương mại hóa, dự kiến sẽ có thể chuẩn hóa hệ thống tín hiệu đường sắt nội địa. Hiện nay, hệ thống tín hiệu áp dụng cho đường sắt cao tốc trong nước và đường sắt đô thị gặp khó khăn trong việc tương tác do mỗi tuyến áp dụng các hệ thống tín hiệu khác nhau của các công ty nước ngoài.Tuy nhiên, nếu được chuẩn hóa theo KTCS-2, tàu có thể được triển khai trên nhiều tuyến khác nhau không có hạn chế về hệ thống tín hiệu. Ngoài ra, dự kiến chi phí bảo trì sẽ giảm nếu hệ thống tín hiệu nước ngoài áp dụng cho đường sắt nội địa được thay thế bằng KTCS-2.
Dựa trên kết quả bán hàng này, Hyundai Rotem có kế hoạch mở rộng KTCS-2 tới các tuyến trên toàn quốc và nỗ lực áp dụng nó cho toàn bộ mạng lưới đường sắt quốc gia tại Hàn Quốc. Ngoài ra, KTCS-2 áp dụng tiêu chuẩn châu Âu để đảm bảo khả năng tương thích với hệ thống tín hiệu ở nước ngoài, đáp ứng tiêu chuẩn hệ thống điều khiển tàu (ETCS) của Liên minh châu Âu nên có kế hoạch hướng tới xuất khẩu ra nước ngoài trong tương lai.
Một quan chức của Hyundai Rotem cho biết: “Dựa trên hiệu suất vận hành ổn định của KTCS-2, chúng tôi sẽ nỗ lực mở rộng hệ thống điều khiển tàu kiểu Hàn Quốc tới các tuyến đường sắt trên cả nước”. phát triển hệ thống tín hiệu trên tàu KTCS-3 cho thị trường trong và ngoài nước.” “Chúng tôi sẽ trở thành công ty phương tiện đường sắt hàng đầu thu hút sự chú ý,” ông nói.
>>> Tham gia đầu tư chứng khoán Hàn Quốc ngay hôm nay, tiếp cận thị trường mới tìm kiếm cơ hội đạt lợi nhuận lớn cùng chuyên gia Bucket-VN :
- Đăng ký tư vấn miễn phí và bắt tín hiệu thị trường chứng khoán Hàn Quốc tại: https://bucketvn.com/dang-ky-tu-van/
- Hotline: 028 3636 6553
- Fanpage giải trí chứng khoán: https://www.facebook.com/chiDaenggivaanhNonLa/
