EnglishNgười dân sống gần khu vực hiện trường mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng vụ sập cầu trên tuyến cao tốc Seoul-Sejong khi nghe thấy tiếng nổ lớn, cửa kính rung lắc dữ dội khiến họ tưởng rằng một trận động đất đã xảy ra.
Khi chạy ra ngoài, họ mới phát hiện toàn bộ cây cầu đã đổ sập. Hiện trường vụ tai nạn vô cùng thảm khốc với các mảng bê tông vỡ vụn và thanh thép đổ nát nằm rải rác khắp nơi, trong khi lực lượng cứu hộ nỗ lực tìm kiếm các công nhân mất tích.
Theo lời kể của một người dân địa phương, cây cầu sập khi một cần cẩu chuyên dụng đang di chuyển dầm bê tông nối giữa các trụ cầu. Khi lực tác động không đều, dầm bị nghiêng và kéo theo hiệu ứng domino khiến toàn bộ kết cấu sập xuống trong tích tắc.
Một số nhân chứng lái xe qua khu vực này cũng thuật lại rằng họ nghe thấy hàng loạt tiếng nổ lớn ngay sau khi đi qua cây cầu, và khi quay lại nhìn thì thấy khói bụi bốc lên dày đặc.
Vụ tai nạn xảy ra khi công nhân đang lắp đặt dầm bê tông nối giữa hai trụ cầu trên tuyến cao tốc Seoul-Sejong. Đoạn video CCTV ghi lại cảnh tượng cây cầu đổ sập chỉ trong vài giây, kéo theo cả những thiết bị thi công nặng nề. Đến 2 giờ 21 phút chiều cùng ngày, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy công nhân cuối cùng bị mất tích, nhưng nạn nhân đã không qua khỏi.
Tổng cộng, 4 người thiệt mạng, 5 người bị thương nặng và 1 người bị thương nhẹ trong vụ tai nạn này.
Cao tốc Seoul-Sejong có tổng chiều dài 134 km, được chia thành hai phần: đoạn thủ đô (Anseong-Guri) dài 72 km đã được đưa vào khai thác từ ngày 1/1 năm nay, và đoạn ngoài thủ đô (Sejong-Anseong và nhánh Osong) dài 62 km dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Vụ sập cầu xảy ra trên đoạn Sejong-Anseong, một phần vẫn đang trong quá trình thi công.
Cảnh sát tỉnh Gyeonggi Nam đã thành lập một nhóm điều tra đặc biệt gồm 78 thành viên để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Hiện tại, cảnh sát đang lấy lời khai của các bên liên quan, bao gồm cả nhà thầu thi công. Để đảm bảo an toàn, khu vực xung quanh hiện trường đã bị phong tỏa.
Tuy nhiên, đáng chú ý là đại diện công trường của Hyundai Engineering, đơn vị thi công chính, đã đột ngột rời khỏi buổi họp báo ngay trước khi bắt đầu và hiện không thể liên lạc được. Công ty sau đó đưa ra tuyên bố rằng họ sẽ hợp tác đầy đủ với các cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và tiến hành các biện pháp khắc phục.
Hyundai Engineering từng đối mặt với chỉ trích vào năm ngoái khi hàng loạt căn hộ do công ty thi công bị phát hiện có lỗi kỹ thuật nghiêm trọng. Theo thống kê của Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc, trong danh sách 20 công ty xây dựng có nhiều lỗi nhất giai đoạn tháng 3 đến tháng 8 năm 2023, Hyundai Engineering đứng đầu với 118 lỗi trên 2.343 căn hộ do công ty này cung cấp.
Các chuyên gia nhận định rằng lỗi thi công trong quá trình lắp đặt dầm thép có thể là nguyên nhân dẫn đến thảm họa này. Dầm thép đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trụ cầu và chịu lực cho toàn bộ công trình.
Nếu việc lắp đặt không chính xác và mất cân bằng lực, hậu quả có thể vô cùng nghiêm trọng. Một số chuyên gia cũng chỉ ra rằng do cây cầu có chiều cao lớn nên việc sử dụng cần cẩu thông thường rất khó khăn, thay vào đó, các kỹ sư đã sử dụng một hệ thống cẩu chuyên dụng (launcher) để di chuyển và lắp đặt dầm thép.
Tình trạng sập cầu tại Hàn Quốc phần lớn là do lỗi của con người. Trước đó, vào tháng 4 năm ngoái, một vụ sập cầu tương tự đã xảy ra tại công trường xây dựng đường ở Siheung.
Cảnh sát kết luận rằng nhà thầu đã không đưa ra chỉ dẫn thi công cụ thể và cũng không thực hiện các biện pháp an toàn cần thiết. Các chuyên gia hiện kêu gọi một cuộc điều tra toàn diện để xác định chính xác nguyên nhân vụ tai nạn trên cao tốc Seoul-Sejong, nhằm tránh lặp lại những thảm kịch tương tự trong tương lai.
