English
Tập đoàn ô tô Hyundai sẽ hợp tác toàn diện với Koryo Zinc, công ty luyện kim loại màu số 1 của Hàn Quốc, trong chuỗi giá trị niken, bao gồm ▲ tìm nguồn cung ứng nguyên liệu thô cho niken, nguyên liệu chiến lược quan trọng cho pin xe điện, ▲ cung cấp ổn định chế biến và vật liệu trung gian, và ▲ tìm kiếm các doanh nghiệp mới bao gồm tái chế pin thải.
Vào ngày 30, Tập đoàn Hyundai Motor đã ký Biên bản ghi nhớ với Koryo Zinc với sự hiện diện của Kim Heung-soo, Phó Chủ tịch Văn phòng Chiến lược Toàn cầu của Tập đoàn Hyundai Motor (GSO) và Park Ki-duk, Chủ tịch Kẽm Koryo, tại Tháp Parnas ở Samsung-dong, Seoul.
Thông qua thỏa thuận kinh doanh này, hai công ty sẽ ưu tiên thiết lập chuỗi cung ứng ổn định cho niken, nguyên liệu chính cho pin xe điện. Nó cũng hợp tác trong việc tìm nguồn cung ứng các nguyên liệu thô quan trọng đáp ứng các tiêu chí của Đạo luật Giảm lạm phát Hoa Kỳ (IRA), chẳng hạn như mua chung nguyên liệu thô niken và đầu tư chung vào các dự án phát triển mỏ. Trong tương lai, công ty cũng có kế hoạch tìm kiếm sự thúc đẩy chung của các doanh nghiệp mới, bao gồm cả tái chế pin thải.
Tại lễ khởi công nhà máy Kia Hwaseong PBV vào tháng 4, Tập đoàn ô tô Hyundai đã công bố kế hoạch đảm bảo vị trí dẫn đầu toàn cầu về điện khí hóa bằng cách sản xuất tổng cộng 3,64 triệu xe điện, là ba loại xe điện hàng đầu toàn cầu, vào năm 2030.
Để đạt được mục tiêu này, Tập đoàn Hyundai Motor đã chọn niken và lithium làm vật liệu ưu tiên hàng đầu của mình với mục tiêu mua sắm ổn định các vật liệu chiến lược quan trọng cho pin xe điện, có tính cạnh tranh cao trên toàn thế giới và đang thúc đẩy hợp tác khác nhau với một số công ty toàn cầu có chuyên môn trong việc đảm bảo và chế biến nguyên liệu thô và sản xuất vật liệu trung gian. Quan hệ đối tác kinh doanh này với Koryo Zinc cũng được thực hiện để ổn định chuỗi cung ứng niken, có rủi ro cung và cầu và có tỷ lệ chi phí cao khi xem xét các luật và quy định cụ thể của quốc gia, chẳng hạn như các quy định IRA của Hoa Kỳ.
Koryo Zinc đã thành lập một công ty con để sản xuất niken sunfat cho pin vào năm 2017 bằng cách sử dụng công nghệ tích lũy bằng cách nấu chảy kim loại màu như kẽm và bạc, và gần đây đã thành lập một công ty con để sản xuất tiền chất cho pin và thúc đẩy việc thành lập một nhà máy luyện niken trong Khu công nghiệp Ulsan Onsan trong năm.
Niken được sản xuất thông qua sự hợp tác giữa hai công ty sẽ đáp ứng các yêu cầu trợ cấp của IRA Hoa Kỳ. Việc cung cấp niken sẽ được thực hiện tuần tự từ năm 2026 và đến năm 2031, niken, chiếm khoảng 50% khối lượng cần thiết cho phản ứng của Tập đoàn Hyundai Motor đối với IRA của Hoa Kỳ, sẽ được cung cấp từ Kẽm Koryo.
Ngoài ra, nó được kỳ vọng sẽ góp phần đảm bảo sự ổn định của vật liệu pin xe điện đáp ứng các tiêu chuẩn khác nhau cần thiết cho sản xuất xe thân thiện với môi trường toàn cầu, chẳng hạn như các quy định khu vực như Đạo luật nguyên liệu thô quan trọng của Liên minh châu Âu (CRMA) và các yêu cầu ESG.
Một quan chức của Tập đoàn Hyundai Motor cho biết: “Ngoài việc hợp tác niken với Koryo Zinc, chúng tôi cũng đang khám phá nhiều cách hợp tác khác nhau với các công ty nguyên liệu thô toàn cầu khác để đảm bảo ổn định các nguyên liệu chiến lược quan trọng còn lại cho pin xe điện, chẳng hạn như lithium”.
Trong khi đó, Tập đoàn ô tô Hyundai thông báo rằng HMG Global, một công ty con ở nước ngoài do Hyundai Motor, Kia và Hyundai Mobis cùng đầu tư, đã đồng ý mua lại 5% cổ phần của Koryo Zinc để tăng cường nền tảng hợp tác trong tất cả các lĩnh vực của chuỗi giá trị niken cho pin xe điện. HMG Global là một công ty con địa phương tại Hoa Kỳ được thành lập bởi Tập đoàn Hyundai Motor vào năm ngoái với mục đích đầu tư vào hoạt động kinh doanh mới và các chiến lược tương lai của tập đoàn.
Giá mỗi cổ phiếu là 504.333 won, với tổng số tiền giao dịch khoảng 527,2 tỷ won và cổ phiếu mua lại bị hạn chế chuyển nhượng trong một năm tới theo luật và quy định liên quan.
Đồng thời, Tập đoàn Hyundai Motor có quyền đề cử một giám đốc không điều hành khác của Koryo Zinc, tăng cường sức mạnh thực hiện hợp tác trên toàn bộ chuỗi giá trị pin xe điện.
