EnglishTrung Quốc trình diễn công nghệ không người lái tiên tiến để chống khủng bố tại một diễn đàn quốc tế, bao gồm các đàn máy bay không người lái thông minh và máy bay trực thăng giống chim. Những công nghệ này giúp người dùng nhanh chóng và chính xác định vị và nhắm mục tiêu vào những kẻ khủng bố, ngay cả ở những địa hình phức tạp.
Diễn đàn quốc tế về chống khủng bố Vạn Lý Trường Thành-2024 đã khai mạc tại Bắc Kinh vào thứ Ba. Được tổ chức bởi lực lượng cảnh sát vũ trang Trung Quốc, sự kiện kéo dài bốn ngày này đã quy tụ hơn 170 đại biểu từ hơn 50 lực lượng vũ trang nước ngoài tương tự, cũng như hơn 150 đại diện Trung Quốc.
Theo chủ đề “Hoạt động chống khủng bố không người lái”, diễn đàn quốc tế này tập trung vào ba chủ đề, cụ thể là thiết bị chống khủng bố không người lái, chiến thuật chiến đấu chống khủng bố không người lái và đào tạo và bồi dưỡng nhân tài chống khủng bố không người lái.
Để nâng cao hiệu quả của các hoạt động chống khủng bố, cần phải sử dụng các công nghệ trí tuệ nhân tạo và không người lái để nâng cấp vũ khí và thiết bị cho nhận thức chiến trường, tìm kiếm và theo dõi, dẫn đường và tấn công chính xác, Sun Xueyu, Trợ lý Tham mưu trưởng Lực lượng Cảnh sát vũ trang nhân dân (PAPF), cho biết tại diễn đàn hôm thứ Ba.
Với sự phát triển của trí tuệ nhân tạo, xu hướng hiện tại của máy bay không người lái đã chuyển từ máy bay không người lái riêng lẻ sang bầy đàn thông minh, Đại tá Gao Yawei từ Quân đoàn PAPF Chiết Giang cho biết tại diễn đàn hôm thứ Ba.
Ví dụ, Đại học Chiết Giang của Trung Quốc đã phát triển một máy bay không người lái thông minh có khả năng điều hướng tự động và tránh chướng ngại vật vào năm 2022. Thời gian bay của máy bay đã đạt 12 đến 14 phút, với tốc độ từ 10 đến 15 mét mỗi giây. Đội bay thử nghiệm hiện tại bao gồm 16 máy bay không người lái, với tối đa 200 máy bay không người lái.
Máy bay có thể tự động điều hướng và tránh chướng ngại vật, cũng như điều hướng qua các môi trường phức tạp như rừng, khu vực đô thị và các địa hình đầy thử thách khác, Gao cho biết.
Gao cho biết các đàn máy bay không người lái có lợi thế là có thể xâm nhập vào không gian hẹp, tiến hành trinh sát đồng bộ trên các khu vực khác nhau và nhiều mục tiêu và có thể đạt được chức năng phát hiện nhanh chóng và định vị thời gian thực.
Các đàn máy bay không người lái thông minh có khả năng bay tự động trong môi trường không có nguồn tín hiệu, Gao cho biết, lưu ý rằng chúng có thể khắc phục hiệu quả việc phát hiện phổ và nhiễu điện từ, do đó có thể được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực hoạt động chống khủng bố.
Khi đối mặt trực diện với kẻ thù, các đàn máy bay không người lái thông minh đóng vai trò tiên phong tiến vào chiến trường trước các chiến binh. Gao cho biết điều này sử dụng khả năng phát hiện hiệu quả và khả năng tấn công thời gian thực của các đàn máy bay không người lái để đổi lấy kết quả lớn hơn trong cuộc chiến chống khủng bố.
Tuy nhiên, các đàn máy bay không người lái hiện tại vẫn phải đối mặt với những thiếu sót như thời lượng pin ngắn, liên lạc không ổn định,khó nhận dạng và khả năng tải trọng nhẹ.
Để tăng cường hơn nữa khả năng của đàn máy bay không người lái trong cuộc chiến chống khủng bố, Gao cho biết cần phải phá vỡ các nút thắt của công nghệ về khả năng chịu đựng tầm xa, nhận dạng thông minh, giao tiếp không dây và khả năng tấn công, để giúp tạo ra một đàn máy bay không người lái thông minh có khả năng phù hợp với các chiến trường chống khủng bố trong tương lai.
Trong diễn đàn, Đại tá Chen Changlong đã khám phá việc sử dụng máy bay trực thăng, một loại máy bay bay bằng cách vỗ cánh, trong cuộc chiến chống khủng bố.
Máy bay trực thăng có các đặc điểm như khả năng ẩn nấp cao, khả năng cơ động cao, hiệu quả cao và khả năng thích ứng cao, và chúng đang trở nên phổ biến hơn cho các hoạt động chống khủng bố không người lái trong tương lai, Chen cho biết.
Máy bay cánh cố định và máy bay trực thăng hiện đại tìm cách tàng hình bằng cách tập trung vào sóng điện từ, tiếng ồn và khả năng hiển thị, nhưng máy bay trực thăng đạt được khả năng tàng hình về mặt nhận dạng, một chuyên gia giấu tên đã nói với tờ Global Times trong một cuộc phỏng vấn trước đó , “Ngay cả khi bạn nhìn thấy máy bay, bạn sẽ có xu hướng bỏ qua nó vì bạn có thể nghĩ đó là một con chim.”
Thời gian bay đơn của một loại nguyên mẫu máy bay trực thăng “Yun Xiao” do Đại học Bách khoa Tây Bắc phát triển đã đạt tới 123 phút, một bước đột phá lớn, trường đại học này cho biết trong một bài đăng trên tài khoản WeChat của mình vào năm 2022.
Để mở rộng ứng dụng của máy bay trực thăng trong các tình huống chiến đấu thực tế, Chen đề xuất rằng điều quan trọng là phải tăng cường các công nghệ chính, chẳng hạn như hệ thống truyền động bằng động cơ tự điều khiển bay và bắt đầu xây dựng một đội phòng thủ tích hợp giữa người và máy bay trực thăng, khiến việc sử dụng máy bay trực thăng thường xuyên hơn và phổ biến hơn trong các đội chiến đấu.
>>> Xem thêm: Philippines tiếp tục khiêu khích Trung Quốc ở Biển Đông
