EnglishHyundai Motor Co. (005380), công ty sắp công bố thu nhập quý II, đã rơi vào tình trạng sa sút. Điều này là do POSCO Holdings (005490) (POSCO Holdings), đang tăng cân nhanh chóng với pin thứ cấp làm vũ khí. Vào cuối năm ngoái, chênh lệch vốn hóa thị trường giữa hai công ty đạt 8.879,9 nghìn tỷ won, nhưng hiện tại chỉ còn 380,1 tỷ won. Đã có dự đoán rằng POSCO Holdings có thể vượt qua Hyundai Motor Company để trở thành vốn hóa thị trường KOSPI lớn thứ tám trong tháng này.
Thị trường kỳ vọng Hyundai sẽ đứng đầu về lợi nhuận hoạt động của các công ty niêm yết trong quý II sau quý I. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngày càng có nhiều lo ngại về “lợi nhuận đạt đỉnh” sau khi đạt đỉnh lợi nhuận hoạt động trong quý II, POSCO Holdings đã tiếp tục xu hướng tăng giá cổ phiếu bằng cách trở thành công ty pin thứ cấp.
Vào ngày 20, Công ty ô tô Hyundai (005380) kết thúc giao dịch ở mức 200.500 won, giảm 1.500 won (0,74%) so với ngày giao dịch trước đó. Cổ phiếu Hyundai Motor Co. chỉ tăng 1,31% trong tháng qua (21/6 ~/20/7) và đang tạm nghỉ trước khi công bố kết quả kinh doanh quý 2.
Theo F&Guide, một công ty thông tin chứng khoán, doanh thu hợp nhất của Hyundai Motor Company (005380) trong quý II ước tính là 40.376,9 tỷ won, tăng 12,16% so với cùng kỳ năm ngoái và lợi nhuận hoạt động ước tính là 3.866,8 tỷ won, tăng 29,77% so với cùng kỳ. Xem xét rằng dự báo lợi nhuận hoạt động trong quý II tăng 7,14% từ 3,6089 nghìn tỷ won lên 3,8668 nghìn tỷ won trong tháng qua, dự kiến hiệu suất bất ngờ là 4 nghìn tỷ won là có thể. Trong khi Samsung Electronics (005930) chỉ kiếm được 600 tỷ won lợi nhuận hoạt động trong quý II do sự suy thoái trong ngành công nghiệp bán dẫn, sự đồng thuận giữa các nhà giao dịch chứng khoán là Công ty Hyundai Motor sẽ kiếm được lợi nhuận hoạt động cao nhất trong số các công ty niêm yết. Công ty ô tô Hyundai sẽ tổ chức một cuộc gọi hội nghị vào ngày 26 để công bố kết quả quý II.
Hyundai đã bán được 425.8747 xe chỉ riêng tại Mỹ trong nửa đầu năm nay. Đây là mức tăng 15,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Khối lượng bán hàng ở Trung Quốc cũng đáng chú ý. Hyundai đã bán được 123.259 xe tại thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm nay, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng của Hyundai tại Trung Quốc đã tăng lần đầu tiên sau bốn năm kể từ năm 2019 (0,5%). Yoon Hyuk-jin, một nhà nghiên cứu tại SK Securities, cho biết: “Hiệu suất bán ô tô ở Bắc Mỹ không phải là tạm thời, mà là sự bùng nổ của nhu cầu bị dồn nén” và “xu hướng nhu cầu này dự kiến sẽ tiếp tục trong thời gian này”.
Tuy nhiên, vẫn có những lo ngại về việc đạt đỉnh do bất ngờ về lợi nhuận đã tiếp tục kể từ quý IV năm ngoái. Trên thực tế, dự báo của thị trường chứng khoán về lợi nhuận hoạt động của Hyundai Motor Company trong quý III là 3.154,1 tỷ won, giảm 18,4% so với quý II. Xét đến việc quý II, là kỳ nghỉ lễ, là mùa cao điểm bán xe, được đánh giá là giảm mạnh. Moon Yong-kwon, một nhà nghiên cứu tại Shin Young Securities, cho biết: “Triển vọng kinh tế vĩ mô của thị trường toàn cầu phải được cải thiện để giải quyết những lo ngại cao điểm” và chỉ ra rằng “chỉ khi bất ổn kinh tế được giải quyết, mức độ nhu cầu ô tô trong năm tới mới có thể tăng lên”.
Nguồn: Edaily – Phóng viên Kim In-kyung của Nhật báo điện tử
